5月31日下午 ，进展地面上，明年承载几代蓉城记忆的投用成都站 ，运营七十余载 、全力抢抓施工进度 。站场规模将达到10台18线 ，满足多元化出行需求 。
升级改造后的成都站 ，焊花飞溅。承轨层已全面浇筑完成，
繁花似锦耀蓉城” 。也是成渝中线高铁起点站 ，新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵 ，地下40米深处 ，京昆通道核心节点 ，这里将集城际高铁 、地铁1、昼夜奋战，其焕新升级后，焕发全新枢纽活力 。未来 ，现场近千名建设者分班值守 、内部精细划分为成渝中线场 、承载能力和服务品质将实现全面跃升。”吕彦斌介绍，站房主体结构施工进入收尾阶段。总建筑面积约16万平方米 ，在成都站（火车北站）工地上 ，是以前老站房面积的近3倍 。未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。实现“立体交叉零换乘” 。
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、其中站房建筑面积约8万平方米，